Február elején egy komoly kihívást jelentő feladatra érkeztünk Dunafalva térségébe: egy 40 éve a Duna mélyén húzódó, 400 méter hosszú gázvezeték bontására kaptunk megbízást. A munkát precíz előkészítés előzte meg, hiszen első lépésként lánctalpas kotrónkkal el kellett távolítanunk a csövet fedő mederanyagot és betont. Az időjárás sem könnyítette meg a dolgunkat – a Duna magas […]

Cégünk egy különleges és rendkívül komplex projektben vett részt Iváncsán, ahol az Ipari Park tisztított szennyvíz sodorvonali bevezetése volt a feladat. A HSP számára a munkálatok nemcsak technikai próbatételt  jelentettek, de újra szembe kellett néznünk az áradó Duna kihívásaival, amelyekkel tervszerű, precíz víz alatti munkák során kellett megküzdenünk. A projekt során egy 470 méter hosszú, 400 […]

Ipari búváraink elsősorban hídépítéseknél és hídpillérek rekonstrukciós munkáinál, sodorvonali bevezetések, folyamszabályozási műtárgyak és kikötők építésénél, karbantartásánál dolgoznak.

A Déli összekötő vasúti Duna-híd mederpilléreinek megerősítése és vasbeton állópanelekkel történő kiegészítése során a kivitelezés ütemtervét a magas vízállás többször felülírta. 

A bajai Türr István híd Magyarország legdélebbi közúti és vasúti Dunahídja. Mederpillérének megerősítése acélszerkezetű nagyelemes zsaluzattal történt. Az erős sodrás miatt ipari búváraink számára a helyszín kifejezetten veszélyes volt.

A Margit híd 2009-ben kezdődő rekonstrukciós munkálatai során feladatunk elsősorban a II. Világháború során megsemmisített híd darabjainak és az ott elsüllyedt szállító dereglyéknek a kiemelése volt.