1. Nyitólap » „Bárkák, nem uszályok!”

„Bárkák, nem uszályok!”

Ha legközelebb a Dunán hajózva hatalmas monstrumokat látsz csendben siklani a vízen, könnyen lehet, hogy a HSP TS típusú bárkáival találkozol. Ezek az „ezerarcú óriások” nem csupán acélhídszerkezetek szállításában jeleskednek – nélkülözhetetlen szereplői a legnagyobb hazai és nemzetközi hídépítési, bontási és különleges rendezvényeknek is.
Ami pedig még izgalmasabb: bárkák, nem pedig uszályok — ez a különbség pedig sokkal lényegesebb, mint gondolnánk.

A köznyelvben gyakran keverik a két fogalmat, pedig a legfontosabb eltérés nagyon egyszerű: az uszály rendelkezik kormánnyal, önállóan manőverezhető, míg a bárka kormány nélküli úszótest, amelyet vontatni vagy tolni kell.
Ez a látszólag apró különbség hatalmas előnyöket rejt, ha hídépítésről vagy különleges szállítási feladatokról van szó.
A bárkák nagy hordképességüknek és stabilitásuknak köszönhetően ideálisak nehéz acélszerkezetek mozgatására, pontonhidak kialakítására, és olyan helyszíneken is bevethetők, ahol a part menti infrastruktúra hiányos vagy ideiglenes.

Személyzet nélküli úszóeszközök…

A HSP flottájához tizenkét darab TS típusú bárka tartozik, három különböző méretben. Hat darab 80 méteres, két darab,
52 méteres és négy darab 40 méteres egység áll rendelkezésünkre, mindegyik 10 méter széles kivitelben. Hordképességük 750 és 1500 tonna között változik, a bejáróhídjuk pedig 80 tonna terhelésre méretezett, 3 tonna/négyzetméter megoszló teherrel. Az emelőművekkel felszerelt 52 méteres egységek külön érdekessége, hogy saját fejlesztés eredményeként jöttek létre: 40 méteres bárkákat alakítottunk át, így született meg a köztes méret, amely pontosan illeszkedik a projektek speciális igényeihez. Mindezek a bárkák személyzet nélküli úszóeszközök, amelyek tolóhajókkal vagy vontatókkal mozgathatók.

A TS bárkák egyik különleges felhasználása a bárkahidak kialakítása. Ilyenkor a bárkákat egymáshoz kapcsolva ideiglenes hídátkelőt hozunk létre, anélkül, hogy előre kiépített parti csatlakozásra lenne szükség. Ez a megoldás gyors, rugalmas és bármely alkalmas folyószakaszon alkalmazható — például nagy projektek idején, amikor ideiglenes közúti kapcsolat szükséges a munkaterületek között.

Láthatatlan hősök

A bárkáink eddig szinte minden nagy folyami infrastruktúra-fejlesztésben szerepet kaptak: Komáromban, Dunaújvárosban, budapesti hídépítéseknél, a Paksot Kalocsával összekötő Tomori Pál híd kivitelezésében, a Komplex Tisza-tó projektben, a gönyűi kikötőfejlesztésben és a csongrádi építkezéseken. Dunai rendezvényeken is többször bizonyítottak: az „Átmentem” produkcióban és a 2017-es FINA VB nyitóünnepségén is komoly szerep jutott nekik, sőt, az évről-évre megrendezett budapesti augusztus 20-i tűzijáték is elképzelhetetlen lenne nélkülük. Nemcsak a múltban bizonyítottak: jelenleg is Mohácson dolgoznak, ahol kulcsszerepet kaptak a hídépítés során, valamint Belgrádban az Öreg Száva-híd bontásán is nagy erőkkel vesznek részt.

A TS típusú bárkák láthatatlan hősei a vízi infrastruktúra-fejlesztésnek: stabilak, sokoldalúak és rendkívül nagy terheket képesek mozgatni. A közönség talán csak a rakparton, ünnepi alkalmakkor látja őket, de a szakma pontosan tudja, hogy nélkülük hidak, kikötők és nagyszabású rendezvények nem valósulhatnának meg.