A déli összekötő vasúti Duna-híd ősét 1877. október 23-án nyitották meg a vasúti forgalom számára. Az elmúlt közel másfél évszázad alatt többször átépítették, korszerűsítették. A legutóbbi korszerűsítésről 2015-ben született döntés, majd hosszas előkészületek után 2019-ben indultak el a munkálatok.

Cégünk történetének legszomorúbb és legmegrázóbb feladata volt a Hableány kiemelése. A hajó felszínre hozatala szimbolikus volt és nagy sajtóérdeklődést vonzott.

Az „Átmentem” a Fővárosi Nagycirkusz történelmi jelentőségű artistaprodukciója volt. Az európai szinten is különlegességnek számító esemény minket is új, izgalmas kihívások elé állított, hiszen ilyen jellegű munkában még soha nem volt részünk.

A Déli összekötő vasúti Duna-híd mederpilléreinek megerősítése és vasbeton állópanelekkel történő kiegészítése során a kivitelezés ütemtervét a magas vízállás többször felülírta. 

Az esemény két, minden bizonnyal leglátványosabb helyszínének, az óriás ugrótoronynak és a vízi színpadnak az építésében vettünk részt, ill. biztosítottuk a rendezvény vízi kiszolgálását.

Az ünnepi programsorozat keretében Budapesten megrendezésre kerülő legnagyobb méretű tűzijáték bemutatójára már évek óta cégünk biztosítja az úszóeszközöket.

A Tisza-parti város, Csongrád mellett a víz munkájának köszönhetően 10 méternél nagyobb vízmélység is mérhető, árvízek esetén ennek akár duplája. A városi folyószakasz külső ívére 40 000 tonnányi terméskövet kellett beépítenünk, amely megvédi a medret a kimosódástól.

A Megyeri híd szentendrei-dunaági felszerkezeti hídelemeit 6 db-ban szállítottuk az építési helyszínre.

A régi vasúti híd “K” elemeinek bontását két úszódaru együttes emelésével végeztük, majd az új szerkezeti elemeket a helyszínre úsztattuk. A vízi szállítást 8 úsztatási egységben valósítottuk meg.